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廣州BRT那點事

發(fā)布時間：2015-04-17 閱讀次數(shù)：

廣州建BRT的2008年，那時候看到很多地方都是工地，公路都在搞擴建。這種大興大建對廣州人的生活多少有點點影響，因此廣州建設BRT的時候，也遇到了不少反對的聲音，認為是傷財撓民，得不償失！這種情況持續(xù)到開通后一段時間。站在2015年的今天，廣州BRT已經(jīng)開通5年了，才知道那些反對的聲音是多么可笑！

廣州BRT開通前，從廣州火車站坐210路公汽到生活區(qū)，需要差不多2個小時，而開通BRT后，僅僅需要40分鐘左右。速度加快，這是乘客感受到的最大好處。其實BRT帶給廣州的城市效益并不僅僅于此，從節(jié)能環(huán)保的方面來講，每年可減排8.6萬噸二氧化碳。

BRT不同于普通的公交候車亭，廣州BRT站臺被稱為亞洲最長的BRT站臺，雖然是亭棚構造，但是已經(jīng)不是和候車亭一個概念了！

廣州BRT

廣州BRT

廣州BRT

廣州BRT